Tipps zur Verwendung der Flugfunkantenne von dxantennen im Ultraleichtflieger:
Viele Kunden nutzen schon unsere Drahtantenne für den Betrieb im Ultraleichtflieger.
Hier gebe ich noch ein Paar Tipps zur Montage und dem Betrieb.
Die Antenne besteht aus der Zuleitung, Koaxkabel RG58 mit gecrimptem BNC-Stecker, der Zwillingsleitung mit Anpassschieber und dem eigentlichen Antennenstrahler der lediglich 120cm misst.
Im Flugfunk wird überwiegend vertikal gesendet. Das heißt, dass die Antennenstrahler stehen.
Horizontal würde bedeuten, dass die Antennen liegen.
Vertikal stehen sollte somit auch Ihre Antenne montiert werden.
Um die Polarisation zu erhalten, muss lediglich der Antennenstrahler vertikal stehen, die Zuleitung und die Anpassleitung spielen keine Rolle.
Der Antennenstrahler und die Anpassleitung selbst, sollte so weit wie möglich von Metall ferngehalten werden. An Glasfaser oder anderen Kunststoffen kann die Antenne direkt angeklebt werden. Auch kann die Antenne im Rumpf verspannt werden.
Resonanzfrequenz einstellen:
Vermutlich sind Sie nicht gewohnt eine Antenne einzustellen. Für den optimalen Betrieb mit größter Reichweite und gleichzeitig geringster Belastung für des Funkgerät, ist dies aber unverzichtbar.
Im CB-Funk und Amateurfunk wird jede Antenne vor Inbetriebnahme mit einem SWR-Meter abgestimmt.
Durch viele Versuchsreihen habe ich diese Aufgabe für Sie vereinfacht und eine kurze Anleitung erstellt.
Mit dem schwarzen Schieber an der Anpassleitung kann die optimale Antennenanpassung leicht hergestellt werden.
Soll die Resonanzfrequenz im unteren Flugfunkbereich liegen (118 - 124MHz), so ist der Schieber nach ganz oben zu stellen.
Für mittlere Frequenzen (124 - 130 MHz) in die Mitte und für hohe Frequenzen (130 - 136 MHz) ganz nach unten zu stellen.
Alle Zwischenstellungen sind möglich. Wem ein SWR-Meter zur Verfügung steht, kann die Anpassung damit ganz präzise einstellen.
Welche Reichweite lässt sich erzielen:
Das lässt sich so genau nicht sagen, gehen Sie aber davon aus, dass die Antenne gegenüber der Gummiantenne vom Handfunkgerät etwa die doppelte Reichweite ergibt und die Signalqualität deutlich rauschfreier wird. Berichte von Verbindungen über 100km (in der Luft) habe ich schon erhalten. Direkt nach der Montage am Boden werden Sie schon die „Volmet Meldungen" deutlich rauschfreier hören.
Technisch ausgedrückt hat die Antenne einen Gewinn von ca. 6 dB gegenüber der Gummiantenne.
Irgendwelche Radials, Abstrahler oder wie man die Dinger auch immer nennen möchte, sind bei diesem Antennentyp nicht erforderlich.
Die Antenne ist zwar nicht dauerhaft wetterfest, sie wird aber durch ein bisschen Regenwasser auch nicht beschädigt.
Alle Rechte beim Verfasser. Im Januar 2006, Volker Knies, dxantennen
Orignal From: Flugfunkantenne im Ultraleichtflieger
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